1. O leteckom náklade
Balenie leteckého nákladu
Aby sme mohli bezpečne a bez poškodenia prepraviť tovar zákazníka od začiatku prepravcu na miesto určenia, potrebujeme tiež, aby naši zákazníci svoj tovar správne zabalili.
Aby sme mohli bezpečne, rýchlo a spoľahlivo prepravovať letecký náklad, vyvinuli sme pokyny pre balenie nákladu ANA
Spoločnosť ANA Cargo sa zaviazala zlepšovať kvalitu prepravy. Aby ste zaistili bezpečnosť prepravy, uistite sa, že rozumiete potrebným požiadavkám na balenie a spolupracujete pri používaní obalov, ktoré môžu spĺňať podmienky leteckej prepravy.
O zodpovednosti za balenie leteckého nákladu
V leteckej doprave existujú tri druhy bezpečnosti, a to: "bezpečnosť lietadiel", "bezpečnosť personálu" a "bezpečnosť nákladu" V záujme ochrany tohto druhu bezpečnosti zohrávajú obaly veľmi dôležitú úlohu.
Podľa predpisov IATA (International Air Transport Association) "vlastník nákladu je zodpovedný za implementáciu obalov, ktoré je možné bezpečne prepravovať za normálnych prevádzkových podmienok, a pevnosť obalu musí byť schopná odolať všetkým podmienkam, ktoré sa vyskytujú počas pravidelnej prepravy." (Súbor pravidiel taktu 2.3.11, 232.1.d)
V prípade nesprávne zabaleného tovaru môže byť potrebné prebaliť. Ak je tovar poškodený v dôsledku nesprávneho balenia, ide o výnimku podľa podmienok dopravcu a náhradu škody nie je možné vyplatiť.
Vplyv nesprávnych obalov na leteckú dopravu
(1) Zrútenie nákladu alebo únik obsahu môže poškodiť iný náklad a lietadlo. V tomto prípade sa od vlastníka môže požadovať, aby nahradil škodu spôsobenú iným tovarom a odhadované náklady na opravu a čistenie.
2.Nastupovanie do lietadla, ako je nástup do lietadla a box, trvá určitý čas, čo môže mať vplyv na to, či lietadlo môže vzlietnuť včas.
(3) Ak sa náklad nedá efektívne pokovovať, napríklad stohovaním v ULD, priestor nebude plne využitý. V dôsledku toho sa zníži množstvo nákladu, ktoré je možné naložiť na celé lietadlo, a náklad nemusí byť možné naložiť na plánovaný let, čo sa stalo dôvodom zvýšenia nákladov na dopravu.
2· Proces leteckého nákladu
Skladovanie
Okrem BUC a iného celoplošného a plne integrovaného tovaru je potrebné potvrdiť, či je tovar pripravený na prepravu a ďalšie úlohy počas procesu zberu a prepravy.
(1) Pri použití vysokozdvižného vozíka na vyloženie nákladu z kontajnera nákladného vozidla môže nesprávny spôsob nakladania a vykladania z dôvodu výškového rozdielu sťažiť nakladaciu a vykladaciu činnosť a existuje riziko poškodenia nákladu.
(2)S cieľom potvrdiť vonkajší obal a etikety tovaru sa na palete nahromadí voľne ložený tovar, ktorý nie je možné vizuálne potvrdiť, čím sa zvýši možnosť manuálneho nakladania a vykladania.
3.Pri nakladaní a vykladaní vysokozdvižným vozíkom je potrebný vložovací otvor vidlice.
Box
S cieľom efektívneho využitia nákladného priestoru lietadla môže byť náklad zverený zákazníkom naložený na prepravky lietadla spolu s nákladom iných zákazníkov.
(1) Na prepravu ťažkého tovaru sú vysokozdvižné vozíky potrebné na nástup a balenie. Pri nakladaní a vykladaní je potrebný vkladací otvor vidlice.
(2) Hromadný náklad sa musí montovať ručne.
(3) Pri montáži tovaru s taniermi je na zaistenie tovaru potrebné utiahnuť sieťové vrecko. Kartóny s nedostatočnou pevnosťou môžu niekedy rozdrviť rohy alebo deformovať kartón.
Bočná preprava lietadla
Preprava ULD do blízkosti lietadla traktorom ULD
(1) Priekopy, dlažobné spoje, schodíky atď. okolo zástery lietadla budú mať počas prepravy určitý stupeň vplyvu na náklad.
Počas letu
Na inštaláciu kontajnera do lietadla použite špeciálne vozidlá (zdvíhacie plošinové vozidlá, vozidlá na hromadnú prepravu atď.).
Hromadný náklad prepravovaný vo veľkoobjemovom priestore musí byť prepravený do oddelenia vozidlom na prepravu hromadného priestoru a potom ručne naložený
(1) Zdvihnite a naložte kontajner nákladom
2.Ak je náklad naložený v priestore pre hromadný náklad osobného lietadla spolu s balíkmi a zapísanou batožinou pre cestujúcich, je ťažké ho úplne opraviť a v závislosti od stavu letu existuje možnosť presunu.
(3) Počas letu spôsobí chvenie a naklonenie lietadla určité zaťaženie nákladu.
Box
S cieľom efektívneho využitia nákladného priestoru lietadla môže byť náklad zverený zákazníkom naložený na prepravky lietadla spolu s nákladom iných zákazníkov.
(1) Na prepravu ťažkého tovaru sú vysokozdvižné vozíky potrebné na nástup a balenie. Pri nakladaní a vykladaní je potrebný vkladací otvor vidlice.
(2) Hromadný náklad sa musí montovať ručne.
(3) Pri montáži tovaru s taniermi je na zaistenie tovaru potrebné utiahnuť sieťové vrecko. Kartóny s nedostatočnou pevnosťou môžu niekedy rozdrviť rohy alebo deformovať kartón.
Bočná preprava lietadla
Preprava ULD do blízkosti lietadla traktorom ULD
(1) Priekopy, dlažobné spoje, schodíky atď. okolo zástery lietadla budú mať počas prepravy určitý stupeň vplyvu na náklad.
Počas letu
Na inštaláciu kontajnera do lietadla použite špeciálne vozidlá (zdvíhacie plošinové vozidlá, vozidlá na hromadnú prepravu atď.).
Hromadný náklad prepravovaný vo veľkoobjemovom priestore musí byť prepravený do oddelenia vozidlom na prepravu hromadného priestoru a potom ručne naložený
(1) Zdvihnite a naložte kontajner nákladom
2.Ak je náklad naložený v priestore pre hromadný náklad osobného lietadla spolu s balíkmi a zapísanou batožinou pre cestujúcich, je ťažké ho úplne opraviť a v závislosti od stavu letu existuje možnosť presunu.
(3) Počas letu spôsobí chvenie a naklonenie lietadla určité zaťaženie nákladu.
3. Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa balenia kartónov
Aby ste mohli plne využiť obmedzený ložný priestor, berte prosím do úvahy stohovanie tovaru, pri skladovaní používajte ploché obaly a uistite sa, že horná časť tovaru má dostatočnú opornú pevnosť.
[Keď je v sklade jedna škatuľa]
vhodný
(1) Kartónová škrupina nemá žiadne škrabance a je v utesnenom stave bez medzier.
nevhodný
(2) Vonkajší obal, ktorý bol navlhčený, zmäkčený alebo opätovne použitý, má riziko preliačenia, zrútenia alebo rozbitia.
nevhodný
(3) Ak je medzi vonkajším obalom a obsahom medzera, môže to spôsobiť preliačiny alebo zrútenie.
[Ak je jedna škatuľa väčšia ako 20 kg]
※Odporúča sa použiť paletu (balenie s materiálom vankúša)
nevhodný
(1) Keď sú kartóny naskladané na rohož, stohovanie v rovnakom smere alebo stohovanie nepravidelne vyčnievajúce z okraja palety zvýši zaťaženie spodnej časti, čo môže spôsobiť preliačenie nákladu, zrútenie a zrútenie nákladu.
Oblečenie
nevhodný
(2) Ak sú tovar a palety zabalené v kartóne, vidlice vysokozdvižného vozíka sa priamo dotknú tovaru a existuje riziko, že spodný povrch tovaru bude potopený alebo poškodený.
Okrem toho zásobníky papiera absorbujú vlhkosť a existuje riziko oslabenia ich pevnosti.
vhodný
(4) Pri stohovaní kartónov na paletu, ak sú popruhy upevnené iba v jednom smere, existuje riziko uvoľnenia a zrútenia, preto ich zviažte v krížových smeroch.
nevhodný
((5)) Pri stohovaní kartónov na paletu, ak sú popruhy upevnené iba v jednom smere, existuje riziko uvoľnenia a zrútenia, preto ich zviažte v krížových smeroch.
nevhodný
(6) Ak je horná časť nákladu nerovnomerná alebo vyčnieva, môže existovať riziko poškodenia a ovplyvní plné využitie priestoru.
4. Bezpečnostné opatrenia pre drevenú škatuľu, drevený rám, oceľové obaly
Hoci drevené škatule a drevené rámy sú pevnejšie ako kartóny, môže existovať riziko prasknutia alebo poškodenia, ak obal nie je zapečatený alebo obsah nie je upevnený.
Aby ste mohli plne využiť obmedzený ložný priestor, zvážte, prosím, stohovanie tovaru. Pri vstupe do skladu používajte ploché obaly, aby ste sa uistili, že tovar je v úplne uzavretom stave a má dostatočnú nosnú pevnosť na vrchu.
※Pre niektoré tovary, ako sú sklenené výrobky, fľaše na skvapalnený plyn, automobilové diely atď., Použitím dostatočného množstva tlmiacich materiálov alebo paliet s určitou pevnosťou, drevené rámy, drevené boxy, drevené palety (paletové rohože na nakladanie veľkého/ťažkého tovaru) atď. Špeciálne balenie na prepravu.
Ak obal nie je vhodný na leteckú dopravu, vyskytnú sa nasledujúce problémy.
nevhodný
1.Ak je vonkajší obal prasknutý, tovar je rozbitý, klince vyčnievajú alebo spadnú spoje tovaru, môže dôjsť k poškodeniu iného tovaru.
nevhodný
2.Ak krehký náklad nepoužíva dostatok tlmiaceho materiálu, môže sa poškodiť počas nakladania a vykladania a leteckej prepravy.
nevhodný
(3) Horná a bočná strana vonkajšieho obalu tovaru musia byť pevne pripevnené. V opačnom prípade môže poškodiť samotný tovar alebo iný tovar.
nevhodný
(4) Ak je horná časť nákladu nerovnomerná alebo má výčnelky, môže spôsobiť poškodenie iného nákladu alebo priestor nemusí byť plne využitý z dôvodu ťažkostí pri nastupovaní s iným nákladom.
Informujte nás o rezervácii tohto druhu nákladného priestoru.
nevhodný
5.Ak výška steny dreva nie je dostatočná (<10cm) and="" the="" fork="" is="" not="" easy="" to="" enter,="" it="" may="" cause="" the="" goods="" to="" tip="" over="" or="" be="">
5. Iné druhy obalov
1 Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa prepravy pneumatík
Neodporúča sa príklad
Pokiaľ ide o prepravu automobilových a iných pneumatík vozidiel, nezabudnite ich zabaliť do vystuženého kartónu alebo ho zabaliť zmršťovacou páskou a potom pripevniť na štandardnú paletu s kovovými alebo silnými plastovými popruhmi.
※Ak je hmotnosť prenosná a počet je obmedzený, nie je problém, aj keď nepoužívate vankúšové materiály.
Ak obal nie je vhodný na leteckú dopravu, vyskytnú sa nasledujúce problémy.
(1) Ak pneumatiky nie sú pevne pripevnené, môže sa počas prepravy poškodiť iný tovar.
2.Ak je horná časť nákladu nerovnomerná alebo má výčnelky, môže spôsobiť poškodenie iného nákladu alebo nie je možné zaručiť samotný ložný priestor pneumatiky a nemusí byť možné ho prepraviť na plánovanom lete.
Ak potrebujete prepraviť auto, potvrďte nasledovné.
https://www.anacargo.jp/ch/int/service/vehicle.html
Poznámky k kovovým bubnom
ANA stanovuje, že ak jeden kontajner obsahuje tekutý alebo gélový náklad (vrátane tuhého nebezpečného tovaru), je potrebné použiť ochranné materiály z vhodného materiálu a obal musí chrániť aspoň hornú a dolnú stranu nádoby.
Potvrďte predpisy týkajúce sa balenia tu.
https://www.anacargo.jp/ch/int/regulations/overpack.html
Ak obal nie je vhodný na leteckú dopravu, vyskytnú sa nasledujúce problémy.
1.Ak je vonkajší obal prasknutý, tovar je rozbitý, klince vyčnievajú alebo spadnú spoje tovaru, môže dôjsť k poškodeniu iného tovaru.
2.Ak je horná časť nákladu nerovnomerná alebo má výčnelky, môže spôsobiť poškodenie iného nákladu alebo nie je možné zaručiť ložný priestor a nemusí byť možné ho prepraviť na plánovanom lete.
3.Ak sú popruhy zviazané len jedným smerom, tovar nemôže byť dostatočne zaistený a tovar sa môže počas prepravy posúvať a spadnúť.
Poznámky k baleniu výrobkov z vlákien:
Neodporúča sa príklad
Koberce alebo tkaniny a iný tovar z vlákien v tvare rolky musia byť po rozložení a naskladaní na podložku zmršťované a pevne pripevnené popruhmi. Okrem toho umiestnite štítok do polohy, ktorú je možné vizuálne skontrolovať aj v skladanom stave.
※Ak má použitý materiál rohože široký priestor na doske, tovar v tvare tyče sa môže zachytiť medzi doskami a ohýbať sa. Prosím, buďte opatrní. (Použite rohož s menšími intervalmi medzi doskami alebo na podložku rozložte hrubú lepenku.)
Ak obal nie je vhodný na leteckú prepravu, vyskytnú sa nasledujúce problémy
(1) Ak má použitý rohožný materiál medzi doskami veľký odstup, náklad v tvare tyče sa môže zachytiť medzi doskami alebo zdeformovať.
Počas nakladacích a vykladacích činností vysokozdvižného vozíka môže byť tovar rozbitý vidlicami.
(2) Ak je horná časť nákladu nerovnomerná alebo má výčnelky, môže spôsobiť poškodenie iného nákladu alebo nie je možné zaručiť samotný ložný priestor vláknového nákladu a nemusí byť možné ho prepraviť na plánovanom lete.
Bezpečnostné opatrenia pri preprave cementových vriec:
Neodporúča sa príklad
Veľkosť vrecka (cement atď.) musí byť veľkosťou materiálu vankúša a na materiál vankúša by sa mal položiť kus plastovej fólie a tovar by mal byť pripútaný.
Ak obal nie je vhodný na leteckú prepravu, vyskytnú sa nasledujúce problémy
(1) Ak má použitý materiál rohože medzi doskami veľký odstup, vrecovaný tovar sa môže zachytiť medzi doskami. Počas nakladacích a vykladacích činností vysokozdvižného vozíka môže byť tovar rozbitý vidlicami.
2.Ak je horná časť nákladu nerovnomerná alebo má výčnelky, môže spôsobiť poškodenie iného nákladu alebo nie je možné zaručiť samotný nakladací priestor vrecovaného nákladu a nemusí byť možné ho prepraviť na plánovanom lete.
Poznámky k preprave káblov
Neodporúča sa príklad
Pretože kábel nie je vhodný na jednoizbovú prepravu, nezabudnite ho nainštalovať na materiál vankúša a po zmrštení obalu ho zaistite popruhmi (viacsmerovými).
Ak obal nie je vhodný na leteckú prepravu, vyskytnú sa nasledujúce problémy
1.Ak je vonkajší obal prasknutý, tovar je rozbitý, klince vyčnievajú alebo spadnú spoje tovaru, môže dôjsť k poškodeniu iného tovaru.
2.Ak je horná časť nákladu nerovnomerná alebo má výčnelky, môže spôsobiť poškodenie iného nákladu alebo nie je možné zaručiť ložný priestor a nemusí byť možné ho prepraviť na plánovanom lete.
3.Ak sú popruhy zviazané len jedným smerom, tovar nemôže byť dostatočne zaistený a tovar sa môže počas prepravy posúvať a spadnúť.
Bezpečnostné opatrenia pre penové plastové škatule
Neodporúča sa príklad
Pri vkladaní čerstvého tovaru do penových plastových škatúľ zakryte obsah plastovou fóliou a vhodne ho zabaľte, aby nedošlo k úniku. Okrem toho použite penovú škatuľu, ktorá vydrží pevnosť pri nakladaní a vykladaní.
Ak obal nie je vhodný na leteckú dopravu, vyskytnú sa nasledujúce problémy.
(1) Ak nie je dostatočná pevnosť, náklad sa môže poškodiť počas nakladacích a vykladacích činností, ako je stohovanie, a obsah môže unikať.
(2) Ak obsah nie je pokrytý plastovou fóliou atď., kvapalina môže unikať a navlhčiť iný náklad. Okrem toho môže uniknutá kvapalina ovplyvniť aj lietadlo.