Prenájom sa vzťahuje na prenájom celej lode. Poplatky za prenájom sú nižšie ako pri linkových lodiach a je možné zvoliť priame trasy, takže hromadný náklad sa vo všeobecnosti prenajíma na prepravu. Existujú hlavne dva spôsoby prenájmu, a to prenájom na pevnú cestu a prenájom na čas.
Plánovaný charter. Plánový charter je spôsob prenájmu založený na plavbách, známy aj ako voyage charter. Majiteľ lode musí dokončiť úlohu prepravy nákladu podľa plavby špecifikovanej v zmluve o prenájme a je zodpovedný za prevádzku a riadenie lode a rôzne výdavky počas plavby. Náklad charterových lodí sa vo všeobecnosti počíta podľa množstva prepravovaného tovaru a niektoré sa počítajú podľa výšky prenájmu plavby. Práva a povinnosti oboch zmluvných strán k zmluvnej strane budú stanovené v zmluvnej zmluvnej strane: V zmluvnej zmluvnej strane by mala zmluva špecifikovať, či zmluvná strana lode znáša náklady na nakládku a vykládku tovaru v prístave. Ak loď nie je zodpovedná za nakládku a vykládku, v zmluve sa uvedie lehota alebo sadzba za nakládku a vykládku, ako aj príslušné poplatky za zdržanie a odoslanie. Ak nájomca nedokončí nakládku a vykládku v stanovenom termíne. Aby sa majiteľovi lode nahradili straty spôsobené meškaním plavby, musí sa majiteľovi lode zaplatiť určitá pokuta, konkrétne stojné. Ak nájomca dokončí operácie nakladania a vykladania vopred, loď zaplatí nájomcovi určitý bonus, nazývaný poplatok za odoslanie. Poplatok za odoslanie je zvyčajne polovica zdržného.
Pravidelné charterové lode. Časový charter je spôsob prenájmu lode na určité časové obdobie. Hovorí sa tomu aj časová charta. Lodná strana poskytne loď spôsobilú na plavbu počas doby prenájmu stanovenej v zmluve a znáša príslušné náklady na udržanie spôsobilosti na plavbu. Počas tohto obdobia môže nájomca sám odoslať a kontrolovať loď v predpísanej prepravnej oblasti, ale bude zodpovedný za rôzne výdavky v prevádzkovom procese, ako je poplatok za palivo, prístavný poplatok a poplatok za nakládku a vykládku.